Новости

В мае текущего года федеральное автономное учреждение «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (ФАУ «РОСДОРНИИ») Министерства транспорта Российской Федерации разработало профильный ГОСТ, в котором прописаны требования, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения.

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 апреля 2023 года № 213-ст ГОСТ Р 70716-2023 был утвержден и введен в действие на автомобильные дороги общего пользования и на дороги и улицы городских и сельских поселений.

Требования настоящего стандарта ориентированы, прежде всего, на безопасность пешеходов. Речь идет о мерах по оптимизации работы светофоров, принципах обустройства пешеходных переходов средствами обеспечения безопасности пешеходов и устройства тротуаров и пешеходных дорожек, установке лимитов ограничения скорости транспортных средств перед нерегулируемыми переходами и т.д.

Особые условия для пешеходов принято создать при пересечении автодороги в зоне пешеходных переходов, расположенных, в том числе, у медицинских и других социальных учреждений: допускается продлевать время горения разрешающего сигнала при применении систем автоматического обнаружения пешеходов.

С целью сокращения случаев наезда на пешеходов утверждены скоростные пределы перед нерегулируемыми переходами – 20 км/ч (в жилых зонах), на улицах и дорогах местного значения – 30 км/ч.

Системе налаживания конфликтного регулирования одновременного движения пешеходов и поворачивающих автомобилей отведены сразу несколько подпунктов документа.

В приложении к перечню утвержденных пунктов стандарта прописаны требования по обустройству дорог и улиц техническими средствами автоматической фотовидеофиксации (ФВФ) нарушений Правил дорожного движения. В частности, предписывается установка комплексов ФВФ на пешеходных переходах, которые, на основе анализа движения, являются местами концентрации дорожно-транспортных происшествий или потенциальными аварийно-опасными участками.

«В условиях развивающейся семимильными шагами цифровизации транспортной инфраструктуры считаю необходимым обновлять требования к организации дорожного движения, особенно в части светофорного регулирования. Автоматизация процессов управления транспортными потоками, сокращение времени задержек транспортных средств и пешеходов за счет интегрирования отдельных технических подсистем в светофорные объекты, оборудование для удобства пешеходов табло вызова пешеходной фазы, регламент работы которых прописан в настоящем ГОСТе, увеличение количества комплексов, фиксирующих нарушения Правил дорожного движения, – всё это инструменты повышения безопасности на автомобильных дорогах, требования по работе которых необходимо регулярно пересматривать, чтобы защитить, прежде всего, самую уязвимую группу участников дорожного движения – пешеходов», – прокомментировал директор государственного бюджетного учреждения Пензенской области «Безопасный регион» Алексей Тархов.

Автор фото: Евгений Хлус