Новости

Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии в целях обеспечения нормативно-технического регулирования в сфере интеллектуальных транспортных систем (ИТС) утвержден ряд государственных стандартов, которые вступают в силу с 1 июня 2024 года на территории всех субъектов Российской Федерации, в том числе и Пензенской области. Нормативно-правовые документы Росстандарта разработаны федеральным автономным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (ФАУ «РОСДОРНИИ») совместно с Ассоциацией разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум») и ООО «Научно-исследовательский институт интеллектуальных транспортных систем» (ООО «НИИ ИТС»).

Пакет методических рекомендаций разработан для оптимальной реализации задач, поставленных в приоритетном национальном проекте «Безопасные качественные дороги» по созданию ИТС в городских агломерациях. Госстандарты позволят эффективнее оценивать локальные проекты по созданию ИТС, развитие системы дорожно-транспортного регулирования за счет использования различных инновационных цифровых моделей и технологий, которые предоставляют участникам движения большую степень безопасности, улучшают деятельность транспортной организации.

Новые ГОСТы регламентируют деятельность целого ряда профильных учреждений и ведомств, участвующих в создании ИТС. Так, организации, выполняющие проектирование и эксплуатацию ИТС на автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального, межмуниципального, местного значений и улично-дорожной сети населенных пунктов, обязаны руководствоваться ГОСТ Р 71095-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема обеспечения приоритетного проезда транспортных средств. Общие требования».

ГОСТ Р 71096-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема светофорного управления. Общие требования» устанавливает требования к подсистеме светофорного управления в целом и отдельным видам их обеспечения. Функциональную архитектуру и функции интеграционной платформы ИТС определяет ГОСТ Р 71092-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Требования к функциональной архитектуре интеграционной платформы интеллектуальных транспортных систем».

Национальный стандарт для автоматизации деятельности организаций, обеспечивающих или курирующих сферу содержания автомобильных дорог и улиц (ГОСТ Р 71158-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема диспетчеризации управления службы содержания дорог. Общие требования») призван повысить эффективность обеспечения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улиц, улучшить качество планирования и оперативного управления работами по их содержанию.

ГОСТ Р 71159-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема выявления дорожных инцидентов. Общие требования» распространяется на технические средства и программное обеспечение подсистемы выявления дорожных инцидентов в составе ИТС. Стандарт устанавливает технические, функциональные и эксплуатационные требования к техническим средствам и программному обеспечению подсистемы выявления дорожных инцидентов в составе интеллектуальных транспортных систем.

Статус утвержденных и определённых к введению в действие получили также госстандарты ГОСТ Р 71093-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к информированию пользователей платных автомобильных дорог», ПНСТ 894-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Дорожные контроллеры адаптивного управления светофорными объектами. Общие технические требования» и ПНСТ 893-2023 «Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема видеонаблюдения и детектирования дорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций. Общие технические требования».

СПРАВОЧНО:
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) – это система управления, которая: 1) использует инновационные разработки в моделировании транспортных систем и регулировании транспортных потоков; 2) интегрирует современные информационные и телематические технологии; 3) предназначена для автоматизированного поиска и принятия к реализации максимально эффективных сценариев управления транспортно-дорожным комплексом региона, конкретным транспортным средством или группой транспортных средств с целью обеспечения заданной мобильности населения, максимизации показателей использования дорожной сети, повышения безопасности и эффективности транспортного процесса, комфортности для водителей и пользователей транспорта.

ИТС включает в себя дорожно-транспортную инфраструктуру, транспортные средства, участников дорожного движения, а также дорожно-транспортное регулирование с использованием моделей и систем управления светофорной сетью, регулирования перевозок грузов, распознавания регистрационных номеров транспорта, метеообеспечения и др.

На территории Пензенской области полномочия по построению (формированию), обеспечению функционирования и развитию региональной сети ИТС осуществляет государственное бюджетное учреждение «Безопасный регион», учредителем которого является Министерство цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области.